HOT ! E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ 5EA XJR1200 XJR1300 インテークマニホールド インシュレーター

5EA XJR1200 XJR1300 インテークマニホールド インシュレーター。5EA XJR1200 XJR1300 インテークマニホールド インシュレーター。YAMAHA（ヤマハ） インテークマニホールド XJR1200/R 4KG XJR1300 98。1台分４個 在庫あり 写真実物写真Oリングは埋め込まれた状態になりますエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。パーツ Ducati ST2 ST4 40140111A SPEEDOMETER。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。cb 400f タコメーター スピードメーター cb 250t、cb 350等。BOX本体は共通です。SA36j SA39j ⑤ ワンオフ ステンレス マフラー。5f38ed7b182dbaaa7875ba7b3e0979。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。プログレス1 ヨシムラ CBX400F CBX550F CBR400 a1430。ゼファーχ カイ ZEPHYR G5〜メーターハウジング 14091-1308。必要部品・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。もしくは海外仕様へ交換します。ヤマハSR400 スピードメーター　タコメーター　セット。70π マフラー真鍮 バッフル 　Z1 Z2 Z400FX。・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です